Bias dæk VS radialdæk
På nuværende tidspunkt er radiale dæk almindeligt anvendt i biler, som har fordelene ved lav rullemodstand og brændstofbesparelse; slidbanens gode slidbanemodstand og lange levetid stor elasticitet og god dæmpning; stærk punkteringsmodstand og høj vedhæftning. Selvfølgelig er sidevæggene af radiale dæk tynde og nemme at knække; sidevæggene er deforme, og den laterale stabilitet er dårlig; produktionsbehovet er højt, og omkostningerne er høje.
Tubeless dæk VS rørdæk
Det slangeløse dæk har en enkel struktur og er let at installere, hvilket reducerer den plads, der er optaget af komponenter, og undgår risikoen for at misunde flere hjulkomponenter; forbedrer balancen i dæk / fælg samling, har en lavere flad forhold, og reducerer sandsynligheden for dæk punktering. Stabil og sikker; reducerede lønomkostninger og vedligeholdelsesomkostninger, mere økonomiske og praktiske. Derfor er tubeless dæk almindeligt anvendt i biler.
Lavt højde-bredde-forhold VS højt højde-bredde-forhold dæk
Lav højde-bredde-forhold dæk har kortere sidevægge, men slidbanen er meget bred og jorden kontaktområde er stort. Dækkene kan modstå større tryk og reagere meget følsomt på vejoverfladen; mens den høje billedformat dæk har rigelig buffer tykkelse, men vejoverfladen Følelsen er dårlig, den laterale modstand, når du drejer er svag, og det er ude af stand til at have en meget stabil ydeevne.