Forkert dæktryk er også en vigtig årsag til punktering. Hvert dæk markeres på den side af dæktrykket, som dette dæk tåler. Hvis oppustningstrykket er tæt på den tolerante dæktrykværdi, vil dæktrykket stige eller endda overstige dæktrykket efter varmt vejr og kørsel i høj hastighed. Værdi, et fladt dæk er uundgåeligt. Det anbefales, at køretøjer uden dæktrykkontrolkonfiguration installerer en ekstern dæktrykovervågningsenhed, hvilket er meget gavnligt for forebyggelse af dæksikkerhed og vedligeholdelse af dækkenes levetid.
Dækkene blæses og soltørres udenfor hver dag, og de er alle beskidte og trættende. Det kan siges at være en dedikeret del af en bil. Derudover er dækket også det sted, hvor karosseriet er i kontakt med jorden. Hvis dækket brister og mister grebet, hjælper andre systemer ikke. Så vi er nødt til at give dæk mere pleje i normale tider. Endelig minder jeg dig igen om at gøre disse punkter:
1. Inden du går på bilen, skal du gå rundt i bilen og kontrollere, om dækkene er beskadigede.
2. Udstyr overvågning af dæktryk så meget som muligt for at eliminere skjulte farer
3. Overhold regelmæssigt dæktrykket og reservedelens status
4. Forstå færdighederne i at skifte dæk.