Lastbil- og busdæk er uløseligt forbundet med køresikkerheden. Der er imidlertid en misforståelse på det indenlandske marked for erhvervskøretøjer i øjeblikket. Jo højere dæktrykket er, jo bedre! Det er netop på grund af denne misforståelse, at alle forsøger at justere deres dæktryk til 10bar (kg) eller højere. Før vi begynder, lad os tale om, hvorfor dæktrykket altid er højt. De vigtigste årsager kan faktisk inddeles i to punkter. Den ene er arven fra historien, som kan spores tilbage til den æra, hvor den samlede vægt af lastbiler og gods var 55 tons eller endnu højere. På det tidspunkt, for at sikre belastningen efterspørgsel af køretøjer, ville alle øge dæktrykket.
Selv om den nationale politik i den senere periode begrænsede køretøjers og lastens samlede vægt og kontrollerede store mængder og overbelastning, blev biltrykket ikke samtidig reduceret.
Selvfølgelig tegner historiske spørgsmål sig kun for en del af det høje dæktryk. En anden nøglefaktor, der forhindrer dæktrykket i at falde, er, at bilister generelt mener, at høj dæktryksdæk har lav rullemodstand, er mere brændstofeffektive, og dækkene vil ikke overophede, så de forsøger at justere dæktrykket så meget som muligt. Høj.